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            追逐“帶電”的時代 車展新能源車推薦

            來源: 愛卡汽車網   發布時間:2018-05-05

            瀏覽次數: 1448

            追逐“帶電”的時代 車展新能源車推薦

            2018年04月28日08:38  來源:愛卡汽車網

            在汽車“四化”浪潮的推動下,越來越多的新能源品牌與汽車橫空出世。在本屆北京車展上,新能源車所占參展車輛的比重明顯增加,各式各樣的新能源品牌讓人眼花繚亂。面對即將到來的電動化時代,你是否該考慮換掉手中老舊的燃油車了呢?面對這么多新能源車,大家是不是又犯了選擇困難癥呢?

              本文向大家推薦7款車展上亮相的新能源汽車,它們都在車展上上市或即將上市,讓我們一起看看他們都具備哪些特點,找出符合您需求的車型吧。

              聆風是世界上累計銷量最高的電動汽車,本屆車展上,新一代聆風亮相,它的外形變得更加流暢動感,車身尺寸略有增加。家族特征明顯的外觀設計,讓它的外形變得不那么另類了。

             

              聆風的內飾設計相對傳統,不過明顯的功能分區和按鍵設置倒也易于上手。實拍車型為海外的右舵版本。

             

              三輻式方向盤采用平底式設計,造型看起來頗具動感,其中右側的藍色PILOT按鍵可以激活ProPILOT駕駛輔助系統,它可以在高速公路上單車道行駛時實現加速、剎車和轉向等操作。

              聆風的空間表現達到了主流家轎的水準,體驗者身高175cm,坐進前排將座椅調至最低后,頭部還有一拳零四指的距離,頭部空間尤為突出。

              體驗者坐進后排后,頭部空間三指,腿部空間一拳兩指。這樣的空間表現達到了同級主流車型的水準。

              后排地臺中央有一個較大的凸起,這在一定程度上對第三排中央乘客的舒適性打了折扣。

              聆風的行李廂內部受到電池組的影響,兩側具有明顯的凸起,不過它的內部還是很規整的,裝載空間也足夠家用,與燃油車相差不大。

             

             

              新一代聆風的電動機最大功率達到了110kW(150Ps),最大扭矩320Nm,與老款車型相比有較大提升,同時這樣的動力參數也優于大部分同級別家轎。聆風所搭載的40kWh鋰離子電池組讓它的綜合工況續航里程達到了378km。

              聆風采用了一款電子擋桿,造型小巧精致。它已被運用到日產諸多新能源車型上。

              車型總結:聆風是新能源汽車領域一款關注度非常高的車型,本次全面升級讓它在動力和續航里程上都得到了提升,同時它搭載的ProPILOT輔助駕駛功能可以實現在高速公路上的半自動駕駛,是其一大亮點。新車將于年內正式上市,讓我們共同期待吧。


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